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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Transports maritimes"
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Saint-Malo - Saint-Servan au 19e siècle : le bassin à flot (1836-1885)
Les activités maritimes à Roscoff au 19e siècle
Pierre-Jacques Mesle de Grandclos : armateur et négociant malouin (1728-1806)
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
Le port maritime de Redon (1789-1940)
L'Armement au cabotage et au bornage dans le quartier de Saint-Malo de 1850 à 1885
Le Cabotage dans le quartier maritime de Vannes entre 1850 et 1885
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
Les Morlaisiens et leur port de commerce (1815-1880)
Le port d'Erquy (1834-1940)
Les noms des bateaux corsaires et de commerce à Saint-Malo (1680-1830)
Un négociant malouin d'après sa correspondance (1801-1803) : Georges Deshaies
L'armement maritime brestois sous le Premier Empire (1804-1815)
Les Ports de Roscoff, Sieck et Mogueriec de 1850 à 1914
Le Camaret d'hier' (1852-1914)
L'armement des navires au commerce à Brest de 1794 à 1804 d'après les rôles d'équipage
La Compagnie des paquebots à vapeur du Finistère (1839-1921)
Le troisième voyage du "Fils de France", Nantes-Manille, 29 octobre 1821-14 avril 1823
Premier voyage du "Fils de France" de Manille à Canton
Les longs-courriers nantais de 1838 à 1851 : caractères et évolution du trafic
Le second voyage du "Fils de France"Nantes-Manille (10 août 1819 - 5 janvier 1821)
Les long-courriers nantais de 1852 à 1870
Les Long-courriers nantais de 1852 à 1870
Le Premier voyage de "L'Indienne'"Calcutta-Nantes (4 juillet 1817 - 7 septembre 1818)
Le trafic du port de Nantes (1857-1914)
L'activité économique de la Basse-Loire de 1852 à 1939
Les Cap-Horniers nantais (1889-1921)
La défense des intérêts nantais au Parlement de 1896 à 1914
Le Port de Granville au 19e siècle (1820-1914)
L'économie et la société à Nantes sous le Consulat et l'Empire
La Fortune de J.F.T. Dobrée (1810-1895)
Nantes et l'Océan Indien (1783-1810)
Aspects économiques et sociaux du Calvados au début du 19e siècle (1800-1815)
Louis-François de Tollenare, négociant et philanthrope nantais (1780-1853)
Aspects de la vie maritime dans le quartier de Cherbourg (1816-1850)
La Famille Reinhart : une famille bourgeoise du négoce havrais de 1856 à 1963
La politique de la Compagnie générale transatlantique et l'émigration vers les Etats-Unis à partir du Havre (1875-1914)
Le Commerce du coton au Havre de 1860 à 1914
Hommes et navires de la région de Caen-Courseulles (1816-1861)
Les travaux du port de Cherbourg sous la Monarchie de Juillet et au début du Second Empire
L'Emigration saisonnière des Johnnies de Roscoff (des origines à nos jours)
La Rochelle et la construction du port de La Pallice (1880-années 1890) : travaux et organisation spatiale
Les négociants bretons à Cadix (1778-1808)
La Chambre de commerce de Brest : acteur du développement brestois (1898-1920)
Le Port de La Pallice de sa création à la veille de la Première guerre mondiale
Le Port de Quimper de 1840 à 1939
Un Négociant-armateur nantais : Louis Drouin (1722-1813)
Les Travaux d'aménagement du port de Rouen (1870-1920)
Pierre Samuel Meschinet de Richemond : la vie d'un armateur rochelais au 18e siècle (1740-1807)
L'Elite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
L'élite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
Pierre-Jean Van Hoogwerff : chronique d'une ascension sociale à La Rochelle (1729-1813)
Les mutations du cabotage au 19e siècle d'après les rôles de bord des maîtres de cabotage des quartiers de Vannes et d'Auray
Les affaires de Pierre Letestu, négociant de Honfleur, d'après sa correspondance (1767-1822)
L'armement au cabotage en Bretagne sud (1815-1848)
Les maîtres au cabotage de Sarzeau et Saint-Gildas (1820-1840)
Les milieux d'affaires nantais et le droit de visite (1830-1848)
La ligne Le Havre - New York de la Compagnie générale transatlantique (1864-1945)
François-Louis-Marie Pellevoisin (1789-1861) : l'ascension d'un notable rochelais
Oléron et son commerce maritime de 1788 à 1830 : les îliens, leurs navires et leurs activités
Histoire du port de Carentan au XIXe siècle : naissance et évolution d'un petit port de commerce du Cotentin du début du XIXe siècle à la Première guerre mondiale
Le port de commerce de Cherbourg de 1883 à 1950 : les navires et les hommes
Jean-Baptiste Théodore Meneau (1799-1876) : négociant et notable rochelais
Nantes et son espace fluvial (1750-1850) : l'histoire d'une rupture
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
La caféière Andrault au quartier de Fond Baptiste (Saint-Domingue) 1776-1802
La navigation et le commerce français au Portugal (1815-1854)
Commerce, traite et politique à Zanzibar (1844-1905)
Les ports de France (1829 à 1860) : équipements, trafics et industrialisation
Renaissance et crise du négoce maritime à Rostock (1800-1820)
Etat du commerce maritime dunkerquois (1890-1899)
Travaux et infrastructures au port de Dunkerque de 1818 à 1860
La table des acquisitions de navires à Dunkerque de 1815 à 1859
Le commerce et l'industrie du pétrole au Havre, des origines aux événements de Suez (1861-1956)
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
La ligne d'Australie et de Nouvelle-Calédonie de la Compagnie des Messageries Maritimes (1881-1923)
Le scandale de Panama à travers la presse toulousaine
Les dockers du port de Casablanca (1906-1943) : du barcassier au docker. Les origines du syndicalisme
De Marines en barachois : bornage et batelage, deux navigations côtières à la Réunion, de 1848 à 1863
Du bassin de cabotage au port de Saint-Pierre, aspects de la construction d'un port (1854-1883)
La mise au point des liners entre l'Angelterre et les Etats-Unis au XIXe siècle
Bordeaux et l'Océan indien dans la premire moitié du XIXe siècle (1815-1860) : les produits et les hommes
Bordeaux et l'Outre-Mer sous le Second Empire
Georges Schacher (1834-1883) : intégration et ascension sociale d'un protestant allemand à Bordeaux dans la seconde moitié du XIXe siècle
La France et la route du Cap-Horn au XIXe siècle (1815-1870) : étude des échanges et de la navigation, le cas de Bordeaux
Le trafic du port de Bordeaux (1870-1914)
Les dockers bordelais sous la Troisième République
La maison "Maurel et Prom" (1828-1870)
Le mouvement du commerce à Marseille de 1825 à 1830 : les importations d' après les registres de la santé
Les grèves des dockers à Marseille de 1870 à 1914
Le commerce entre Marseille et l'île de Sardaigne de 1815 à 1848
Le commerce de Marseille avec la Mer du Nord et la Mer Baltique de 1815 à 1846
La presse marseillaise face au rejet par Thiers du projet de ligne transatlantique reliant Marseille à l' Amérique Centrale en 1840 : étude d' après les articles du "Sémaphore" et de la "Gazette du Midi"
Marseille et la Réunion de 1815 à 1848
Marseille et le Canal de Suez de 1869 à 1875
Le scandale de Panama à travers la presse marseillaise (1892-1893)
Le port de Marseille : activités et main d'oeuvre (1860-1970)
Contribution à l'étude du monde du négoce et de l'armement à Marseille au XIXe siècle : le cas des Rivet
Histoire des liaisons maritimes France-Algérie : histoire d'intérets (fin XIXe - mi XXe siècle)
Une famille d'armateurs marseillais : exemple d'une réussite sociale au XIXème siècle
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