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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Transports maritimes"
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Aspects de la vie maritime dans le quartier de Cherbourg (1816-1850)
Aspects économiques et sociaux du Calvados au début du 19e siècle (1800-1815)
Bordeaux et l'Océan indien dans la premire moitié du XIXe siècle (1815-1860) : les produits et les hommes
Bordeaux et l'Outre-Mer sous le Second Empire
Cannes, bourg maritime : activités et problèmes portuaires de 1750 à 1838
Commerce, traite et politique à Zanzibar (1844-1905)
Comportements socio-économiques des négociants français de Cadix (1785-1815)
Contribution à l'étude du monde du négoce et de l'armement à Marseille au XIXe siècle : le cas des Rivet
De Marines en barachois : bornage et batelage, deux navigations côtières à la Réunion, de 1848 à 1863
Du bassin de cabotage au port de Saint-Pierre, aspects de la construction d'un port (1854-1883)
Etat du commerce maritime dunkerquois (1890-1899)
Etude détaillée des importations du port de Marseille de 1816 à 1820
Fonctions de la correspondance marchande : l’exemple de la correspondance de Charles Fieffé négociant bordelais (1790-1816)
François-Louis-Marie Pellevoisin (1789-1861) : l'ascension d'un notable rochelais
Georges Schacher (1834-1883) : intégration et ascension sociale d'un protestant allemand à Bordeaux dans la seconde moitié du XIXe siècle
Histoire des liaisons maritimes France-Algérie : histoire d'intérets (fin XIXe - mi XXe siècle)
Histoire du port de Carentan au XIXe siècle : naissance et évolution d'un petit port de commerce du Cotentin du début du XIXe siècle à la Première guerre mondiale
Hommes et navires de la région de Caen-Courseulles (1816-1861)
Jean-Baptiste Théodore Meneau (1799-1876) : négociant et notable rochelais
L'activité économique de la Basse-Loire de 1852 à 1939
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
L'armement au cabotage en Bretagne sud (1815-1848)
L'Armement au cabotage et au bornage dans le quartier de Saint-Malo de 1850 à 1885
L'armement des navires au commerce à Brest de 1794 à 1804 d'après les rôles d'équipage
L'armement maritime brestois sous le Premier Empire (1804-1815)
L'économie et la société à Nantes sous le Consulat et l'Empire
L'élite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
L'Elite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
L'Emigration saisonnière des Johnnies de Roscoff (des origines à nos jours)
L’évolution commerciale du port de Beyrouth (1830-1932)
La caféière Andrault au quartier de Fond Baptiste (Saint-Domingue) 1776-1802
La Chambre de commerce de Brest : acteur du développement brestois (1898-1920)
La Compagnie des paquebots à vapeur du Finistère (1839-1921)
La défense des intérêts nantais au Parlement de 1896 à 1914
La Famille Reinhart : une famille bourgeoise du négoce havrais de 1856 à 1963
La Fortune de J.F.T. Dobrée (1810-1895)
La France et la route du Cap-Horn au XIXe siècle (1815-1870) : étude des échanges et de la navigation, le cas de Bordeaux
La ligne d'Australie et de Nouvelle-Calédonie de la Compagnie des Messageries Maritimes (1881-1923)
La ligne Le Havre - New York de la Compagnie générale transatlantique (1864-1945)
La maison "Maurel et Prom" (1828-1870)
La mise au point des liners entre l'Angelterre et les Etats-Unis au XIXe siècle
La navigation et le commerce français au Portugal (1815-1854)
La Pêche La Houille Le Yachting : histoire du port de Trouville-Deauville (1850-1940)
La politique de la Compagnie générale transatlantique et l'émigration vers les Etats-Unis à partir du Havre (1875-1914)
La presse marseillaise face au rejet par Thiers du projet de ligne transatlantique reliant Marseille à l' Amérique Centrale en 1840 : étude d' après les articles du "Sémaphore" et de la "Gazette du Midi"
La Rochelle et la construction du port de La Pallice (1880-années 1890) : travaux et organisation spatiale
La table des acquisitions de navires à Dunkerque de 1815 à 1859
Le Cabotage dans le quartier maritime de Vannes entre 1850 et 1885
Le Camaret d'hier' (1852-1914)
Le commerce de Marseille avec la Mer du Nord et la Mer Baltique de 1815 à 1846
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
Le Commerce du coton au Havre de 1860 à 1914
Le commerce du vin à Marseille de 1800 environ à 1851
Le commerce entre Marseille et l'île de Sardaigne de 1815 à 1848
Le commerce et l'industrie du pétrole au Havre, des origines aux événements de Suez (1861-1956)
Le monde des pêcheurs à Dieppe et Boulogne-sur-Mer (vers 1815 - vers 1850) : entre vapeur et tourisme : des sociétés maritimes face aux transformations du premier XIXe siècle
Le mouvement du commerce à Marseille de 1825 à 1830 : les importations d' après les registres de la santé
Le port d'Erquy (1834-1940)
Le port de commerce de Cherbourg de 1883 à 1950 : les navires et les hommes
Le Port de Granville au 19e siècle (1820-1914)
Le Port de La Pallice de sa création à la veille de la Première guerre mondiale
Le port de Marseille : activités et main d'oeuvre (1860-1970)
Le Port de Quimper de 1840 à 1939
Le port maritime de Redon (1789-1940)
Le Premier voyage de "L'Indienne'"Calcutta-Nantes (4 juillet 1817 - 7 septembre 1818)
Le scandale de Panama à travers la presse marseillaise (1892-1893)
Le scandale de Panama à travers la presse toulousaine
Le second voyage du "Fils de France"Nantes-Manille (10 août 1819 - 5 janvier 1821)
Le trafic du port de Bordeaux (1870-1914)
Le trafic du port de Nantes (1857-1914)
Le troisième voyage du "Fils de France", Nantes-Manille, 29 octobre 1821-14 avril 1823
Les activités maritimes à Roscoff au 19e siècle
Les affaires de Pierre Letestu, négociant de Honfleur, d'après sa correspondance (1767-1822)
Les aménagements portuaires en Algérie (1830-1892)
Les Cap-Horniers nantais (1889-1921)
Les Corses et la mer : esprit d'entreprise, commerce et construction navale dans les villages du Cap Corse au XIXe siècle
Les dockers bordelais sous la Troisième République
Les dockers du port de Casablanca (1906-1943) : du barcassier au docker. Les origines du syndicalisme
Les Dubois : une famille d'armateurs et corsaires malouins du règne de Louis XIV à la fin de l'Empire
Les entrées de navires dans le port de Marseille sous le Consulat
Les grèves des dockers à Marseille de 1870 à 1914
Les long-courriers nantais de 1852 à 1870
Les Long-courriers nantais de 1852 à 1870
Les longs-courriers nantais de 1838 à 1851 : caractères et évolution du trafic
Les maîtres au cabotage de Sarzeau et Saint-Gildas (1820-1840)
Les milieux d'affaires nantais et le droit de visite (1830-1848)
Les Morlaisiens et leur port de commerce (1815-1880)
Les mutations du cabotage au 19e siècle d'après les rôles de bord des maîtres de cabotage des quartiers de Vannes et d'Auray
Les négociants bretons à Cadix (1778-1808)
Les noms des bateaux corsaires et de commerce à Saint-Malo (1680-1830)
Les ports d'escale du Sud-Est de Madagascar (1896-1936)
Les ports de France (1829 à 1860) : équipements, trafics et industrialisation
Les Ports de Roscoff, Sieck et Mogueriec de 1850 à 1914
Les rapports commerciaux entre Marseille et la Corse sous la monarchie censitaire de 1815 à 1845
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
Les Travaux d'aménagement du port de Rouen (1870-1920)
Les travaux du port de Cherbourg sous la Monarchie de Juillet et au début du Second Empire
Louis-François de Tollenare, négociant et philanthrope nantais (1780-1853)
Marseille et la Réunion de 1815 à 1848
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