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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Transports maritimes"
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Etude détaillée des importations du port de Marseille de 1816 à 1820
Le commerce de Marseille avec la Mer du Nord et la Mer Baltique de 1815 à 1846
Les noms des bateaux corsaires et de commerce à Saint-Malo (1680-1830)
La Chambre de commerce de Brest : acteur du développement brestois (1898-1920)
Comportements socio-économiques des négociants français de Cadix (1785-1815)
François-Louis-Marie Pellevoisin (1789-1861) : l'ascension d'un notable rochelais
Jean-Baptiste Théodore Meneau (1799-1876) : négociant et notable rochelais
Histoire du port de Carentan au XIXe siècle : naissance et évolution d'un petit port de commerce du Cotentin du début du XIXe siècle à la Première guerre mondiale
La mise au point des liners entre l'Angelterre et les Etats-Unis au XIXe siècle
La Pêche La Houille Le Yachting : histoire du port de Trouville-Deauville (1850-1940)
Une famille d'armateurs marseillais : exemple d'une réussite sociale au XIXème siècle
Georges Schacher (1834-1883) : intégration et ascension sociale d'un protestant allemand à Bordeaux dans la seconde moitié du XIXe siècle
L'armement maritime brestois sous le Premier Empire (1804-1815)
L'économie et la société à Nantes sous le Consulat et l'Empire
Les dockers bordelais sous la Troisième République
Hommes et navires de la région de Caen-Courseulles (1816-1861)
L'armement au cabotage en Bretagne sud (1815-1848)
Les maîtres au cabotage de Sarzeau et Saint-Gildas (1820-1840)
Les travaux du port de Cherbourg sous la Monarchie de Juillet et au début du Second Empire
Les Ports de Roscoff, Sieck et Mogueriec de 1850 à 1914
Le trafic du port de Bordeaux (1870-1914)
Le scandale de Panama à travers la presse marseillaise (1892-1893)
Bordeaux et l'Outre-Mer sous le Second Empire
L’évolution commerciale du port de Beyrouth (1830-1932)
Les Long-courriers nantais de 1852 à 1870
Le port maritime de Redon (1789-1940)
La navigation et le commerce français au Portugal (1815-1854)
Premier voyage du "Fils de France" de Manille à Canton
Le port de Marseille : activités et main d'oeuvre (1860-1970)
Le Commerce du coton au Havre de 1860 à 1914
Le Premier voyage de "L'Indienne'"Calcutta-Nantes (4 juillet 1817 - 7 septembre 1818)
Etat du commerce maritime dunkerquois (1890-1899)
Les Travaux d'aménagement du port de Rouen (1870-1920)
Commerce, traite et politique à Zanzibar (1844-1905)
Relations commerciales entre Marseille et les ports d'Autriche-Hongrie dans la deuxième moitié du XIXe siècle
Un grand négociant du Havre de l'Ancien Régime au Consulat : Jacques-François Begouën (1770-1804)
La presse marseillaise face au rejet par Thiers du projet de ligne transatlantique reliant Marseille à l' Amérique Centrale en 1840 : étude d' après les articles du "Sémaphore" et de la "Gazette du Midi"
Les affaires de Pierre Letestu, négociant de Honfleur, d'après sa correspondance (1767-1822)
Travaux et infrastructures au port de Dunkerque de 1818 à 1860
La ligne Le Havre - New York de la Compagnie générale transatlantique (1864-1945)
Les Corses et la mer : esprit d'entreprise, commerce et construction navale dans les villages du Cap Corse au XIXe siècle
La caféière Andrault au quartier de Fond Baptiste (Saint-Domingue) 1776-1802
Marseille et les Grecs de 1800 à 1830
Le commerce entre Marseille et l'île de Sardaigne de 1815 à 1848
Les négociants bretons à Cadix (1778-1808)
Nantes et son espace fluvial (1750-1850) : l'histoire d'une rupture
Les longs-courriers nantais de 1838 à 1851 : caractères et évolution du trafic
La Famille Reinhart : une famille bourgeoise du négoce havrais de 1856 à 1963
Nantes et l'Océan Indien (1783-1810)
Fonctions de la correspondance marchande : l’exemple de la correspondance de Charles Fieffé négociant bordelais (1790-1816)
Le scandale de Panama à travers la presse toulousaine
Le troisième voyage du "Fils de France", Nantes-Manille, 29 octobre 1821-14 avril 1823
Les milieux d'affaires nantais et le droit de visite (1830-1848)
Saint-Malo - Saint-Servan au 19e siècle : le bassin à flot (1836-1885)
La ligne d'Australie et de Nouvelle-Calédonie de la Compagnie des Messageries Maritimes (1881-1923)
Marseille et la Réunion de 1815 à 1848
Le Port de La Pallice de sa création à la veille de la Première guerre mondiale
Le Port de Granville au 19e siècle (1820-1914)
Pierre Samuel Meschinet de Richemond : la vie d'un armateur rochelais au 18e siècle (1740-1807)
Oléron et son commerce maritime de 1788 à 1830 : les îliens, leurs navires et leurs activités
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
Du bassin de cabotage au port de Saint-Pierre, aspects de la construction d'un port (1854-1883)
Contribution à l'étude du monde du négoce et de l'armement à Marseille au XIXe siècle : le cas des Rivet
Les aménagements portuaires en Algérie (1830-1892)
Les activités maritimes à Roscoff au 19e siècle
Le port d'Erquy (1834-1940)
La France et la route du Cap-Horn au XIXe siècle (1815-1870) : étude des échanges et de la navigation, le cas de Bordeaux
Les ports d'escale du Sud-Est de Madagascar (1896-1936)
Les mutations du cabotage au 19e siècle d'après les rôles de bord des maîtres de cabotage des quartiers de Vannes et d'Auray
Le Cabotage dans le quartier maritime de Vannes entre 1850 et 1885
Le Camaret d'hier' (1852-1914)
Aspects de la vie maritime dans le quartier de Cherbourg (1816-1850)
Aspects économiques et sociaux du Calvados au début du 19e siècle (1800-1815)
Bordeaux et l'Océan indien dans la premire moitié du XIXe siècle (1815-1860) : les produits et les hommes
Les Dubois : une famille d'armateurs et corsaires malouins du règne de Louis XIV à la fin de l'Empire
Les Morlaisiens et leur port de commerce (1815-1880)
La maison "Maurel et Prom" (1828-1870)
Pierre-Jean Van Hoogwerff : chronique d'une ascension sociale à La Rochelle (1729-1813)
Marseille et le Canal de Suez de 1869 à 1875
L'armement des navires au commerce à Brest de 1794 à 1804 d'après les rôles d'équipage
Le second voyage du "Fils de France"Nantes-Manille (10 août 1819 - 5 janvier 1821)
La Rochelle et la construction du port de La Pallice (1880-années 1890) : travaux et organisation spatiale
La table des acquisitions de navires à Dunkerque de 1815 à 1859
L'Emigration saisonnière des Johnnies de Roscoff (des origines à nos jours)
Les dockers du port de Casablanca (1906-1943) : du barcassier au docker. Les origines du syndicalisme
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
Louis-François de Tollenare, négociant et philanthrope nantais (1780-1853)
Le mouvement du commerce à Marseille de 1825 à 1830 : les importations d' après les registres de la santé
Les Cap-Horniers nantais (1889-1921)
Le trafic du port de Nantes (1857-1914)
L'Armement au cabotage et au bornage dans le quartier de Saint-Malo de 1850 à 1885
Le port de commerce de Cherbourg de 1883 à 1950 : les navires et les hommes
Le Port de Quimper de 1840 à 1939
Un grand bourgeois marseillais Hubert Giraud, homme politique (1865-1934)
Le monde des pêcheurs à Dieppe et Boulogne-sur-Mer (vers 1815 - vers 1850) : entre vapeur et tourisme : des sociétés maritimes face aux transformations du premier XIXe siècle
L'Elite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
Un Négociant-armateur nantais : Louis Drouin (1722-1813)
L'élite négociante nantaise dans le second tiers du 18e siècle et au début du 19e siècle (1763-1815) à partir de l'exemple de six familles liées par le mariage et les affaires : Drouin, Bouteiller, Chaurand, Deubroucq, Berthrand, Lincoln
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
Le commerce des vins dans les ports du Finistère au XIXe siècle
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