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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Navigation intérieure"
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En longeant le Canal de Nantes à Brest
Le port maritime de Redon (1789-1940)
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
Douze écluses pour un canton : le canal d'Ille-et-Rance et le canton de Hédé. Transformations et effets d'une voie d'eau artificielle sur un canton rural breton (1750-1914)
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
Les Moyens de circulation sur la Rance (1793-1938)
Les ports fluviaux à Rennes (1800-1940)
Aspects humains et sociaux des canaux d'Ille-et-Vilaine : des origines à 1936
Le Canal de Nantes à Brest entre Nantes et Redon de 1833 à 1914
L'activité économique de la Basse-Loire de 1852 à 1939
L'Erdre de Nantes à Nort-sur-Erdre au 19e siècle
Le déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
L'Aménagement et l'exploitation hydraulique du bassin de la Vienne d'Antogny à Candes-Saint-Martin du 11e au 20e siècle
Les tentatives d'aménagement de la Loire et le Maine-et-Loire (1890-1920)
Les projets de transnavigation de Loire en Seine par les rivières d'Eure et du Loir et leur abandon (1685-1821)
La marine de Loire au XIXe siècle dans le département du Loiret : étude d'un milieu social
Le Port d'Orléans (1840-1851)
La Sèvre niortaise de 1852 à 1913 : un axe commercial sur le déclin
Etude des aménagements du bassin hydrographique de l'Indre du 10e au 19e siècle
Les impacts du canal d'Orléans sur les communes riveraines entre 1863 et 1914
Les hommes de la Loire aux Ponts-de-Cé de 1848 à 1914 : le déclin d'une profession, la disparition d'un groupe
La Loire à Orléans au 19e siècle : un siècle de rupture
Les bacs sur le Cher, la Vienne et la Creuse en Indre-et-Loire au 19e siècle
Les impacts du canal de Nantes à Brest sur les sociétés riveraines de Malestroit et Josselin dans la première moitié du 19e siècle
La navigation à Tours au 19e siècle
La vie du canal de Nantes à Brest dans le Finistère (1826-1914)
Relier Poitiers à la Loire et à la mer ? : les projets avortés de la navigation du Clain à la fin du XVIIIe siècle et dans la première moitié du XIXe siècle
La Sarthe voie navigable au XIXe siècle et au début du XXe siècle
Nantes et son espace fluvial (1750-1850) : l'histoire d'une rupture
Aspects sociaux et rôle économique de la communauté batelière dans le cognaçais de 1789 à 1926
Etude de la circulation, des transports et du commerce : le Haut-Fleuve Sénégal (1880-1910)
Les voies navigables en Lorraine de 1885 à 1914
L'aménagement du territoire en milieu fluvial : le cas de la Saône à Auxonne (1820-1848)
La batellerie de l'Yonne au XIXe siècle
Le Canal de Bourgogne dans la deuxième moitié du XIXe siècle
La navigation accélérée sur le Canal du Midi (1826-1858)
Le rachat du Canal du Midi par l'Etat : un demi-siècle d'atermoiements (1858-1914)
La politique de mise en valeur des terres des francs-bords du Canal du Languedoc de 1666 à 1817
Le projet du canal des Deux-Mers (1860-1960)
La batellerie de Garonne au XIXe siècle
La navigation sur le Tarn à Gaillac (1800-1870)
La navigation sur le Lot (1850-1900)
Condrieu, une ville et son fleuve (1800-1940)
Le flottage des bois et les "oualous" à Raon-l'Étape (1830-1899)
La Chambre de Commerce de Strasbourg et les droits de navigation sur le Rhin (1803-1830)
Les populations fluviales à paris au XIXe siècle
Le canal du Nivernais, dans la traversée du département de la Nièvre, de 1790 à 1855
L'influence socio-économique du Canal du Nivernais (versant Loire) sur la Nièvre et les Nivernais de 1784 à 1870
Les ouvrages d’art du Canal du Midi : conception et évolution des principaux types (1667-1857)
Les gens de rivière de Veurey, acteurs de la navigation iséroise aux XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles
Givors et ses ponts (1830-1848)
Traverser Lyon au fil de l'eau : géohistoire des transports fluviaux de passagers dans l'agglomération lyonnaise (XIXe-XXe siècle)
Le Rhône au XIXe siècle dans le Vaucluse : navigation, aménagement
La navigation intérieure de la Bretagne depuis le Moyen âge jusqu'à nos jours : les projets de canalisation proposés et mis à l'essai du XVIe au XIXe siècle
Le Rio Sao-Francisco : son rôle dans l'histoire du Brésil (1850-1950)
La navigation sur le Niger à l’époque coloniale : fonction et évolution
Les ponts de Paris au XIXe siècle
Marins et vapeurs au Congo français (1883-1914)
Gens de rivière sur la Saône entre Mâcon et Lyon (1780-1840)
L'oeuvre d'Alfred Mosselman dans les départements de la Manche et du Calvados
Caen, port de commerce (milieu XIXe - milieu XXe)
Apogée et déclin de la batellerie dans la vallée de la haute Dordogne au tournant des XIXe et XXe siècles
La batellerie givordine aux XVIIIe et XIXe siècles
Saint-Rambert-sur-Loire et la construction des rambertes (XVIIIe et XIXe siècles).
La traversée de la Loire à Roanne : le Pont du Coteau (1585-1834) ou l’importance d’une infrastructure fluviale sur le développement d’une ville de moyenne importance à l’époque moderne. Intérêts et enjeux géographiques, économiques, politiques, militaires, et sociaux.
Batellerie et mariniers à Condrieu (1770-1865)
Côtes normandes et Seine parisienne : les forces de l'ordre face aux naufrages (1870-1914)
Des arpenteurs aux "maîtres du fleuve" : les Français sur le fleuve Sénégal au XIXe et au XXe siècle
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