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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Navigation intérieure"
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Apogée et déclin de la batellerie dans la vallée de la haute Dordogne au tournant des XIXe et XXe siècles
Aspects humains et sociaux des canaux d'Ille-et-Vilaine : des origines à 1936
Aspects sociaux et rôle économique de la communauté batelière dans le cognaçais de 1789 à 1926
Batellerie et mariniers à Condrieu (1770-1865)
Caen, port de commerce (milieu XIXe - milieu XXe)
Condrieu, une ville et son fleuve (1800-1940)
Côtes normandes et Seine parisienne : les forces de l'ordre face aux naufrages (1870-1914)
Des arpenteurs aux "maîtres du fleuve" : les Français sur le fleuve Sénégal au XIXe et au XXe siècle
Douze écluses pour un canton : le canal d'Ille-et-Rance et le canton de Hédé. Transformations et effets d'une voie d'eau artificielle sur un canton rural breton (1750-1914)
En longeant le Canal de Nantes à Brest
Etude de la circulation, des transports et du commerce : le Haut-Fleuve Sénégal (1880-1910)
Etude des aménagements du bassin hydrographique de l'Indre du 10e au 19e siècle
Gens de rivière sur la Saône entre Mâcon et Lyon (1780-1840)
Givors et ses ponts (1830-1848)
L'activité économique de la Basse-Loire de 1852 à 1939
L'aménagement du territoire en milieu fluvial : le cas de la Saône à Auxonne (1820-1848)
L'Aménagement et l'exploitation hydraulique du bassin de la Vienne d'Antogny à Candes-Saint-Martin du 11e au 20e siècle
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
L'Erdre de Nantes à Nort-sur-Erdre au 19e siècle
L'influence socio-économique du Canal du Nivernais (versant Loire) sur la Nièvre et les Nivernais de 1784 à 1870
L'oeuvre d'Alfred Mosselman dans les départements de la Manche et du Calvados
La batellerie de Garonne au XIXe siècle
La batellerie de l'Yonne au XIXe siècle
La batellerie givordine aux XVIIIe et XIXe siècles
La Chambre de Commerce de Strasbourg et les droits de navigation sur le Rhin (1803-1830)
La Loire à Orléans au 19e siècle : un siècle de rupture
La marine de Loire au XIXe siècle dans le département du Loiret : étude d'un milieu social
La navigation à Tours au 19e siècle
La navigation accélérée sur le Canal du Midi (1826-1858)
La navigation intérieure de la Bretagne depuis le Moyen âge jusqu'à nos jours : les projets de canalisation proposés et mis à l'essai du XVIe au XIXe siècle
La navigation sur le Lot (1850-1900)
La navigation sur le Niger à l’époque coloniale : fonction et évolution
La navigation sur le Tarn à Gaillac (1800-1870)
La politique de mise en valeur des terres des francs-bords du Canal du Languedoc de 1666 à 1817
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
La Sarthe voie navigable au XIXe siècle et au début du XXe siècle
La Sèvre niortaise de 1852 à 1913 : un axe commercial sur le déclin
La traversée de la Loire à Roanne : le Pont du Coteau (1585-1834) ou l’importance d’une infrastructure fluviale sur le développement d’une ville de moyenne importance à l’époque moderne. Intérêts et enjeux géographiques, économiques, politiques, militaires, et sociaux.
La vie du canal de Nantes à Brest dans le Finistère (1826-1914)
Le Canal de Bourgogne dans la deuxième moitié du XIXe siècle
Le Canal de Nantes à Brest entre Nantes et Redon de 1833 à 1914
Le canal du Nivernais, dans la traversée du département de la Nièvre, de 1790 à 1855
Le déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
Le flottage des bois et les "oualous" à Raon-l'Étape (1830-1899)
Le Port d'Orléans (1840-1851)
Le port maritime de Redon (1789-1940)
Le projet du canal des Deux-Mers (1860-1960)
Le rachat du Canal du Midi par l'Etat : un demi-siècle d'atermoiements (1858-1914)
Le Rhône au XIXe siècle dans le Vaucluse : navigation, aménagement
Le Rio Sao-Francisco : son rôle dans l'histoire du Brésil (1850-1950)
Les bacs sur le Cher, la Vienne et la Creuse en Indre-et-Loire au 19e siècle
Les gens de rivière de Veurey, acteurs de la navigation iséroise aux XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles
Les hommes de la Loire aux Ponts-de-Cé de 1848 à 1914 : le déclin d'une profession, la disparition d'un groupe
Les impacts du canal d'Orléans sur les communes riveraines entre 1863 et 1914
Les impacts du canal de Nantes à Brest sur les sociétés riveraines de Malestroit et Josselin dans la première moitié du 19e siècle
Les Moyens de circulation sur la Rance (1793-1938)
Les ouvrages d’art du Canal du Midi : conception et évolution des principaux types (1667-1857)
Les ponts de Paris au XIXe siècle
Les populations fluviales à paris au XIXe siècle
Les ports fluviaux à Rennes (1800-1940)
Les projets de transnavigation de Loire en Seine par les rivières d'Eure et du Loir et leur abandon (1685-1821)
Les tentatives d'aménagement de la Loire et le Maine-et-Loire (1890-1920)
Les voies navigables en Lorraine de 1885 à 1914
Marins et vapeurs au Congo français (1883-1914)
Nantes et son espace fluvial (1750-1850) : l'histoire d'une rupture
Relier Poitiers à la Loire et à la mer ? : les projets avortés de la navigation du Clain à la fin du XVIIIe siècle et dans la première moitié du XIXe siècle
Saint-Rambert-sur-Loire et la construction des rambertes (XVIIIe et XIXe siècles).
Traverser Lyon au fil de l'eau : géohistoire des transports fluviaux de passagers dans l'agglomération lyonnaise (XIXe-XXe siècle)
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