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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Navigation intérieure"
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Des arpenteurs aux "maîtres du fleuve" : les Français sur le fleuve Sénégal au XIXe et au XXe siècle
Côtes normandes et Seine parisienne : les forces de l'ordre face aux naufrages (1870-1914)
Batellerie et mariniers à Condrieu (1770-1865)
La traversée de la Loire à Roanne : le Pont du Coteau (1585-1834) ou l’importance d’une infrastructure fluviale sur le développement d’une ville de moyenne importance à l’époque moderne. Intérêts et enjeux géographiques, économiques, politiques, militaires, et sociaux.
Saint-Rambert-sur-Loire et la construction des rambertes (XVIIIe et XIXe siècles).
La batellerie givordine aux XVIIIe et XIXe siècles
Apogée et déclin de la batellerie dans la vallée de la haute Dordogne au tournant des XIXe et XXe siècles
Caen, port de commerce (milieu XIXe - milieu XXe)
L'oeuvre d'Alfred Mosselman dans les départements de la Manche et du Calvados
Gens de rivière sur la Saône entre Mâcon et Lyon (1780-1840)
Marins et vapeurs au Congo français (1883-1914)
Les ponts de Paris au XIXe siècle
La navigation sur le Niger à l’époque coloniale : fonction et évolution
Le Rio Sao-Francisco : son rôle dans l'histoire du Brésil (1850-1950)
La navigation intérieure de la Bretagne depuis le Moyen âge jusqu'à nos jours : les projets de canalisation proposés et mis à l'essai du XVIe au XIXe siècle
Le Rhône au XIXe siècle dans le Vaucluse : navigation, aménagement
Traverser Lyon au fil de l'eau : géohistoire des transports fluviaux de passagers dans l'agglomération lyonnaise (XIXe-XXe siècle)
Givors et ses ponts (1830-1848)
Les gens de rivière de Veurey, acteurs de la navigation iséroise aux XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles
Les ouvrages d’art du Canal du Midi : conception et évolution des principaux types (1667-1857)
L'influence socio-économique du Canal du Nivernais (versant Loire) sur la Nièvre et les Nivernais de 1784 à 1870
Le canal du Nivernais, dans la traversée du département de la Nièvre, de 1790 à 1855
Les populations fluviales à paris au XIXe siècle
La Chambre de Commerce de Strasbourg et les droits de navigation sur le Rhin (1803-1830)
Le flottage des bois et les "oualous" à Raon-l'Étape (1830-1899)
Condrieu, une ville et son fleuve (1800-1940)
La navigation sur le Lot (1850-1900)
La navigation sur le Tarn à Gaillac (1800-1870)
La batellerie de Garonne au XIXe siècle
Le projet du canal des Deux-Mers (1860-1960)
La politique de mise en valeur des terres des francs-bords du Canal du Languedoc de 1666 à 1817
Le rachat du Canal du Midi par l'Etat : un demi-siècle d'atermoiements (1858-1914)
La navigation accélérée sur le Canal du Midi (1826-1858)
Le Canal de Bourgogne dans la deuxième moitié du XIXe siècle
La batellerie de l'Yonne au XIXe siècle
L'aménagement du territoire en milieu fluvial : le cas de la Saône à Auxonne (1820-1848)
Les voies navigables en Lorraine de 1885 à 1914
Etude de la circulation, des transports et du commerce : le Haut-Fleuve Sénégal (1880-1910)
Aspects sociaux et rôle économique de la communauté batelière dans le cognaçais de 1789 à 1926
Nantes et son espace fluvial (1750-1850) : l'histoire d'une rupture
La Sarthe voie navigable au XIXe siècle et au début du XXe siècle
Relier Poitiers à la Loire et à la mer ? : les projets avortés de la navigation du Clain à la fin du XVIIIe siècle et dans la première moitié du XIXe siècle
La vie du canal de Nantes à Brest dans le Finistère (1826-1914)
La navigation à Tours au 19e siècle
Les impacts du canal de Nantes à Brest sur les sociétés riveraines de Malestroit et Josselin dans la première moitié du 19e siècle
Les bacs sur le Cher, la Vienne et la Creuse en Indre-et-Loire au 19e siècle
La Loire à Orléans au 19e siècle : un siècle de rupture
Les hommes de la Loire aux Ponts-de-Cé de 1848 à 1914 : le déclin d'une profession, la disparition d'un groupe
Les impacts du canal d'Orléans sur les communes riveraines entre 1863 et 1914
Etude des aménagements du bassin hydrographique de l'Indre du 10e au 19e siècle
La Sèvre niortaise de 1852 à 1913 : un axe commercial sur le déclin
Le Port d'Orléans (1840-1851)
La marine de Loire au XIXe siècle dans le département du Loiret : étude d'un milieu social
Les projets de transnavigation de Loire en Seine par les rivières d'Eure et du Loir et leur abandon (1685-1821)
Les tentatives d'aménagement de la Loire et le Maine-et-Loire (1890-1920)
L'Aménagement et l'exploitation hydraulique du bassin de la Vienne d'Antogny à Candes-Saint-Martin du 11e au 20e siècle
Le déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
L'Erdre de Nantes à Nort-sur-Erdre au 19e siècle
L'activité économique de la Basse-Loire de 1852 à 1939
Le Canal de Nantes à Brest entre Nantes et Redon de 1833 à 1914
Aspects humains et sociaux des canaux d'Ille-et-Vilaine : des origines à 1936
Les ports fluviaux à Rennes (1800-1940)
Les Moyens de circulation sur la Rance (1793-1938)
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
Douze écluses pour un canton : le canal d'Ille-et-Rance et le canton de Hédé. Transformations et effets d'une voie d'eau artificielle sur un canton rural breton (1750-1914)
L'Armement au bornage et au petit cabotage dans le quartier maritime de Dinan de 1850 à 1885 : étude d'un commerce fluvio-maritime
Le port maritime de Redon (1789-1940)
En longeant le Canal de Nantes à Brest
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