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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Chemins de fer"
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Autour de la construction des chemins de fer d'intérêt général dans la Mayenne (1842-1888)
Dol-de-Bretagne (1848-1870)
De la création du chemin de fer en Ille-et-Vilaine (1842-1869)
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
La Commune de Vitré au XIXe siècle : éléments démographiques, économiques et urbains (1850-1914)
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
L'arrivée du chemin de fer à Rennes : réactions et débats dans l'opinion rennaise (1842-1858)
Le commissariat de police spéciale des chemins de fer de Saint-Malo (1864-1920)
Carhaix, une étoile ferroviaire en centre Bretagne (1891-1938)
Pouvoir politique et chemin de fer en Ille-et-Vilaine : étude des procès verbaux des séances du Conseil Général d'Ille-et-Vilaine et du Conseil municipal de Rennes de 1842 à 1892
La Vie économique et sociale à Gourin au 19e siècle
Le Déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
La Route et le rail dans le département du Calvados (1815-1914)
La Bataille pour le chemin de fer dans le département du Calvados (1840-1880)
Le Conseil Général et la construction ferrovière dans le département de la Manche au XIXe siècle
Chemins de fer Paris-Rouen-Le Havre de 1823 à 1853
Des lignes de chemin de fer entre Paris et Tours
La Gare d'Orléans et la politique ferrovière des Orléanais (1829-1949)
Tramways et autobus orléanais (1871-1939)
La Voie ferrée des Sables d'Olonne à la Roche-sur-Yon
L'Implantation du chemin de fer en Charente et ses conséquences économiques et sociales : du mythe à la réalité
Les Débuts du chemin de fer dans la Vienne (1833-1878)
Vannes et le Chemin de fer (1853-1914)
Les premiers temps du Chemin de Fer à Cholet (milieu 19e - 1914)
Les tramways à Angers (1871-1970)
Le réseau de chemin de fer d'intérêt général en Vendée de 1842 à 1914
Vierzon(s) et ses chemins de fer (1900-1914) : histoire de la création d'un réseau
L'industrie et le rail à l'Aigle de 1800 à 1939 : réseau, exploitation, liens avec les entreprises industrielles et patrimoine local
Etude d'une ligne de chemin de fer d'intérêt local : Nantes, Machecoul, Sainte-Pazanne, Challans, Saint-Gilles-Croix-de-Vie (1865-1937)
L'âge d'or des tramways électriques au Mans (1897-1914)
Les conséquences du chemin de fer dans les campagnes entourant la ligne Nantes-La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne (1840-1937)
Le territoire du rail dans le paysage de l'agglomération de Tours (1832-1991)
L'impact du chemin de fer dans l'organisation urbaine, sociale et quotidienne à Saintes (1867-1914)
Entre France et Allemagne, le train comme trait d’union ? : la naissance d’un projet franco-bavarois de liaison ferroviaire Bas-Rhin/Palatinat (1829-1852)
Le personnel de la compagnie des chemins de fer de la banlieue de Reims et extensions (CBR)
Un siècle de sécurité ferroviaire sur le réseau est (1849- 1949)
Etablissement du réseau de chemin de fer en Haute-Vienne (1842-1914)
Le rail dans la vallée de la Tet (1858-1914)
Etude d’une voie ferrée dans l’Hérault : l’embranchement Agde-Lodève (1853-1914)
Etude d’une voie-ferrée d’intérêt local de l’Hérault : la ligne Montpellier-Rabieux (1864-1945)
L’introduction du rail en Languedoc : histoire d’une passion (1830-1870)
Le développement du réseau ferroviaire de 1869 à 1914
Recherches sur la mise en place des réseaux de tramways électriques dans les grands pays industrialisés (1881-1914)
Cail et Fives-Lille : histoire de la construction des locomotives (1845-1970)
L'évolution des réseaux de tramways dans le Nord de 1874 à 1914
Les cheminots dans le département de l'Aisne (1850-1937)
Faire carrière à la Compagnie du Chemin de Fer du Nord à la fin du XIXe siècle (1871-1893)
Chemin de fer et tourisme : la compagnie du Chemin de Fer du Nord (1846-1937)
La construction du transsibérien dans la presse du Nord (1891-1917)
Usages et expériences de l'électricité dans les grandes gares de la compagnie de chemin de fer du Nord des années 1880 à 1937
Valenciennes entre deux gares (1835-1914)
La gare frontière de Pagny-sur-Moselle (1871-1914)
Les chemins de fer à voie métrique du département de la Meuse (1875-1938)
Les chemins de fer à Nancy (1870-1890)
L'aménagement des voies ferrées dans l'arrondissement de Briey de 1870 à 1886
Les chemins de fer Guillaume-Luxembourg au Grand-Duché de Luxembourg (1845-1870)
Etat, compagnie et municipalités dans la réalisation du chemin de fer de Dijon à Besançon (1846-1856)
L'implantation difficile d'un réseau ferré dans l'Est : la ligne Dijon-Besançon (1841-1846)
Le premier chemin de fer de l'est dijonnais : Dijon-Auxonne et l'embranchement d'Auxonne-Gray (1833-1867)
Les cheminots à Dijon de 1850 à 1914
Le chemin de fer à Auxerre des origines à 1950
La desserte locale en Côte-d'Or (1840-1939)
Développement du chemin de fer, gares et cheminots des origines au début du XXe siècle
Le désenclavement ferroviaire dans l'ancien compté de Nice de 1860 au début des années 1930
Le voyage en chemin de fer pendant la campagne d'Italie et la guerre franco-prussienne (1859-1871)
La représentation des gares dans la peinture et la littérature en France (1860-1890)
La société de Longueau de 1870 à 1906 : mutations sociales de la "cité du rail" au début de la Troisième République
La constitution du monde des cheminots dans le Puy-de-Dôme (1850-1914)
Les tramways à Clermont-Ferrand (1890-1926)
Une voie ferrée des plateaux occidentaux du Massif Central : la ligne de Clermont à Tulle et embranchements. Laqueuille - le Mont-Dore et Saint-Eloy - Volvic (1850-1974)
Le chemin de fer en Vaucluse (1852-1914) : détermination, construction et exploitation des lignes d'intérêt régional et local
La "Belle-Epoque" du tramway (1902-1936) : les débuts du tramway électrique à Toulouse
La ligne Espalion-Bertholène ou les ultimes aboutissements du plan Freycinet (1878-1938)
La ligne ferroviaire Toulouse-Capdenac de son origine au début du XXe siècle : enjeux et conflits d'intérêts
L'établissement des chemins de fer dans le Tarn (1847-1937)
L'arrivée du chemin de fer à Toulouse
Capdenac gare ou la naissance d'une commune cheminote au sein d'un monde rural (1853-1914)
La compagnie du chemin de fer de Belleville à Beaujeu : histoire d'une désillusion ferroviaire
Impacts paysagers et environnementaux de la ligne de chemin de fer entre Lozanne et La Clayette (fin XIXe - début XXe siècle)
Les cheminots et la ville : les employés PLM à Perrache (Lyon) aux XIXème-XXème siècles
Le métro de Montréal (1910-1966) : de la conception à la réalisation
Le chemin de fer dans le paysage, l'environnement bouleversé : la ligne Saint-Germain-Au-Mont-d'Or-Tarare (1832-1914)
Les traminots de la Compagnie des omnibus et tramways de Lyon (1897-1936)
La Dombes au XIXe siècle : le dessèchement des étangs et la voie ferrée (compromis entre idéal d'État et intérêts privés)
Les cheminots de Roanne (1906-1936)
Les lignes d'intérêt local de la Compagnie des chemins de fer de l'Est de Lyon : Lyon (69) à Saint-Genix d'Aoste (38), Sablonnières (38) à Amblagnieu (38). Avant-projets, constitution, construction (1865-1885)
Les effets du chemin de fer sur le développement d'Ambérieu ou l'avènement d'une cité-gare : Ambérieu-en-Bugey (1856-1938). Etude économique et sociale
Monographie de la ligne de chemin de fer d'intérêt local, reliant Saint-Victor-sur-Rhins (42) à Cours-la-Ville (69) (1865-1974)
Le réseau de l'Ardèche de la Cie de chemins de fer départementaux (1891-1968) : naissance, vie et mort d'un train du plan Freycinet
Les grands notables de Mulhouse : Nicolas Koechlin
Histoire des débuts de la compagnie des chemins de fer Prince Henri (1864-1890)
Mobilité et spécialisation ouvrière : étude exemplaire sur la fabrique de Construction Mécanique André Koechlin & Cie (1827-1874)
Nicolas Koechlin ou le chemin d'une fortune
La Chambre de Commerce de Strasbourg et la question des chemins de fer (des origines à 1870)
La Compagnie des chemins de fer de l'Est (1845-1870)
Les chemins de fer Guillaume-Luxembourg et le régime d'exploitation allemand (1870-1902)
La sécurité dans les entreprises de chemins de fer au XIXe siècle : la Compagnie de l'Est
Les origines des chemins de fer de l'Ouest (1830-1855)
Les catastrophes ferroviaires sous la Monarchie de Juillet
Une invitation au voyage par l'affiche ferroviaire de 1880 à 1936
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