Passer au contenu principal
XIXe siècle en mémoires
Recherche utilisant ce type de requête :
Mot-Clé
Booléen
Correspondance exacte
Recherche seulement sur ces types d'enregistrements :
Contenu
Recherche avancée (contenus seulement)
Recherche
Chercher
Parcourir les contenus (180 total)
Tout parcourir
Recherche de contenus
Sujet est exactement "Chemins de fer"
of 2
Page suivante
Trier par :
Titre
Créateur
Date d'ajout
"Lion fighting with station" : une histoire environnementale de la construction de l'Uganda Railway (1890-1901)
"Toutes les voies ferrées mènent à la métropole" : une histoire des chemins de fer en Algérie : un outil au service de la colonisation (1830-1939)
Arrivée des chemins de fer à Fougères (Ille-et-Vilaine)
Autour de la construction des chemins de fer d'intérêt général dans la Mayenne (1842-1888)
Aux origines des compagnies ferroviaires en France : les chemins de fer dans le département de la Loire de 1820 à 1860
Cail et Fives-Lille : histoire de la construction des locomotives (1845-1970)
Capdenac gare ou la naissance d'une commune cheminote au sein d'un monde rural (1853-1914)
Carhaix, une étoile ferroviaire en centre Bretagne (1891-1938)
Chemin de fer et innovation : l'électricité dans les gares parisiennes de 1875 à 1914. L'exemple de la gare du Nord
Chemin de fer et tourisme : la compagnie du Chemin de Fer du Nord (1846-1937)
Chemin de fer secondaire et population : l'exemple du réseau breton
Cheminots de la misère : les origines géographiques et sociales des cheminots de Villeneuve-St. Georges à partir du recensement de 1911
Cheminots de Villeneuve-Saint Georges (1866-1914)
Chemins de fer Paris-Rouen-Le Havre de 1823 à 1853
Concept de réseau dans l'histoire des chemins de fer tchèques depuis le 19e siècle
De la création du chemin de fer en Ille-et-Vilaine (1842-1869)
Des coolies et d'autres hommes : impérialisme, colonialisme et relations sociales en Mandchourie lors de la construction des chemins de fer russes (1896-1904)
Des lignes de chemin de fer entre Paris et Tours
Développement des voies de communication dans l'arrondissement de Tournon dans la seconde moitié du XIXème siècle
Développement du chemin de fer, gares et cheminots des origines au début du XXe siècle
Dol-de-Bretagne (1848-1870)
Entre France et Allemagne, le train comme trait d’union ? : la naissance d’un projet franco-bavarois de liaison ferroviaire Bas-Rhin/Palatinat (1829-1852)
Etablissement du réseau de chemin de fer en Haute-Vienne (1842-1914)
Etat, compagnie et municipalités dans la réalisation du chemin de fer de Dijon à Besançon (1846-1856)
Étude comparée des trains blindés européens
Etude d'une ligne de chemin de fer d'intérêt local : Nantes, Machecoul, Sainte-Pazanne, Challans, Saint-Gilles-Croix-de-Vie (1865-1937)
Etude d’une voie ferrée dans l’Hérault : l’embranchement Agde-Lodève (1853-1914)
Etude d’une voie-ferrée d’intérêt local de l’Hérault : la ligne Montpellier-Rabieux (1864-1945)
Faire carrière à la Compagnie du Chemin de Fer du Nord à la fin du XIXe siècle (1871-1893)
Gares et dépôts marseillais : histoire d'un syndicalisme cheminot (1890-1937)
Histoire de l'arrivée et des traces du chemin de fer à Lille
Histoire de la construction du chemin de fer dans le département du Rhône (1826-1832)
Histoire des débuts de la compagnie des chemins de fer Prince Henri (1864-1890)
Impacts paysagers et environnementaux de la ligne de chemin de fer entre Lozanne et La Clayette (fin XIXe - début XXe siècle)
Incidences de la création et de la mise en service de la ligne Nice-Digne des chemins de fer de la Provence sur l'évolution démographique et le désenclavement des vallées des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence (de 1891 à 1931)
L'âge d'or des tramways électriques au Mans (1897-1914)
L'aménagement des voies ferrées dans l'arrondissement de Briey de 1870 à 1886
L'arrivée du chemin de fer à Aix-en-Provence
L'arrivée du chemin de fer à Reims : enjeux et mutations d'une ville industrielle et de ses environs au XIXème siècle, 1826-1860
L'arrivée du chemin de fer à Rennes : réactions et débats dans l'opinion rennaise (1842-1858)
L'arrivée du chemin de fer à Toulouse
L'établissement des chemins de fer dans le Tarn (1847-1937)
L'évolution des réseaux de tramways dans le Nord de 1874 à 1914
L'impact du chemin de fer dans l'organisation urbaine, sociale et quotidienne à Saintes (1867-1914)
L'impact du réseau de tramways sur la population marseillaise (fin XIXe-début XXe siècle)
L'implantation difficile d'un réseau ferré dans l'Est : la ligne Dijon-Besançon (1841-1846)
L'Implantation du chemin de fer en Charente et ses conséquences économiques et sociales : du mythe à la réalité
L'industrie et le rail à l'Aigle de 1800 à 1939 : réseau, exploitation, liens avec les entreprises industrielles et patrimoine local
L'installation et l'exploitation du télégraphe et des premiers chemins de fer tunisiens (1859-1893)
L’arrivée du train à Dijon (1840-1851) : le combat d’une ville, l’émergence d’un Etat
L’introduction du rail en Languedoc : histoire d’une passion (1830-1870)
La "Belle-Epoque" du tramway (1902-1936) : les débuts du tramway électrique à Toulouse
La Bataille pour le chemin de fer dans le département du Calvados (1840-1880)
La Chambre de Commerce de Strasbourg et la question des chemins de fer (des origines à 1870)
La Commune de Vitré au XIXe siècle : éléments démographiques, économiques et urbains (1850-1914)
La Compagnie de Chemin de fer du Médoc (1864-1911)
La Compagnie des chemins de fer de l'Est (1845-1870)
La compagnie du chemin de fer de Belleville à Beaujeu : histoire d'une désillusion ferroviaire
La Compagnie française des chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan : de la création à 1940
La constitution du monde des cheminots dans le Puy-de-Dôme (1850-1914)
La construction de la ligne de chemin de fer de Tananarive à la mer (1901-1913) : un exemple d’une entreprise de mise en valeur sous la colonisation française à Madagascar
La construction de la ligne Paris-Mulhouse : son tracé dans l'Aube
La construction des lignes de chemin de fer de Paris à Rouen et de Rouen au Havre (1839-1847)
La construction du chemin de fer de Narbonne à Perpignan (1845-1858)
La construction du chemin de fer Paris-Brest
La construction du transsibérien dans la presse du Nord (1891-1917)
La contribution de la Compagnie de Chemin de Fer du Paris-Orléans au développement industriel de l'agglomération bordelaise
La desserte locale en Côte-d'Or (1840-1939)
La Dombes au XIXe siècle : le dessèchement des étangs et la voie ferrée (compromis entre idéal d'État et intérêts privés)
La Gare d'Orléans et la politique ferrovière des Orléanais (1829-1949)
La gare de Tours (1898-1998) : aménagement et politique commerciale
La gare frontière de Pagny-sur-Moselle (1871-1914)
La gare Saint-Jean son quartier et ses cheminot (1856-1905)
La gare Saint-Lazare (1837-1889)
La ligne du Midi à Marseille du 4 septembre 1870 aux évènements de mars-avril 1871
La ligne Espalion-Bertholène ou les ultimes aboutissements du plan Freycinet (1878-1938)
La ligne ferroviaire Toulouse-Capdenac de son origine au début du XXe siècle : enjeux et conflits d'intérêts
La naissance d'un expert : Raoul Dautry : de Polytechnique au Réseau des chemins de fer du Nord (1880-1928)
La politique sociale de la Compagnie du Nord (1848-1910)
La représentation des gares dans la peinture et la littérature en France (1860-1890)
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
La Route et le rail dans le département du Calvados (1815-1914)
La sécurité dans les entreprises de chemins de fer au XIXe siècle : la Compagnie de l'Est
La société de Longueau de 1870 à 1906 : mutations sociales de la "cité du rail" au début de la Troisième République
La station ferroviaire de la Compagnie du Nord dans la ville d'Arras (1846-1937).
La Vie économique et sociale à Gourin au 19e siècle
La Voie ferrée des Sables d'Olonne à la Roche-sur-Yon
Le chemin de fer à Auxerre des origines à 1950
Le chemin de fer Abidjan-Niger dans le développement urbain de la Côte d'Ivoire : la ville de Bouake (1913-1956)
Le chemin de fer Abidjan-Niger jusqu’en 1913
Le chemin de fer d'intérêt général et le développement économique en Dordogne des origines à 1914
Le Chemin de fer d'Oloron à Canfranc et les collectivités de la vallée d'Aspe
Le chemin de fer dans le paysage, l'environnement bouleversé : la ligne Saint-Germain-Au-Mont-d'Or-Tarare (1832-1914)
Le Chemin de fer de la Mure (1879-1914)
Le chemin de fer de Perpignan à Cerbère (1858 à la fin du siècle)
Le chemin de fer en Sarhe des années 1850 jusqu'à 1974 : histoire et valorisation patrimoniale
Le chemin de fer en Vaucluse (1852-1914) : détermination, construction et exploitation des lignes d'intérêt régional et local
Le chemin de fer Paris-Lyon et sa construction dans le département du Rhône jusqu'au 10 juillet 1854
Le commissariat de police spéciale des chemins de fer de Saint-Malo (1864-1920)
Le Conseil Général et la construction ferrovière dans le département de la Manche au XIXe siècle
of 2
Page suivante
Formats de sortie
atom
,
dc-rdf
,
dcmes-xml
,
json
,
omeka-xml
,
rss2