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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Chemins de fer"
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Le chemin de fer Paris-Lyon et sa construction dans le département du Rhône jusqu'au 10 juillet 1854
Une voie ferrée des plateaux occidentaux du Massif Central : la ligne de Clermont à Tulle et embranchements. Laqueuille - le Mont-Dore et Saint-Eloy - Volvic (1850-1974)
L'arrivée du chemin de fer à Toulouse
Structures et vie sociales de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans des origines à 1870
L'établissement des chemins de fer dans le Tarn (1847-1937)
Les effets du chemin de fer sur le développement d'Ambérieu ou l'avènement d'une cité-gare : Ambérieu-en-Bugey (1856-1938). Etude économique et sociale
Le désenclavement ferroviaire dans l'ancien compté de Nice de 1860 au début des années 1930
Le chemin de fer dans le paysage, l'environnement bouleversé : la ligne Saint-Germain-Au-Mont-d'Or-Tarare (1832-1914)
L'Implantation du chemin de fer en Charente et ses conséquences économiques et sociales : du mythe à la réalité
Le chemin de fer en Sarhe des années 1850 jusqu'à 1974 : histoire et valorisation patrimoniale
Le premier chemin de fer de l'est dijonnais : Dijon-Auxonne et l'embranchement d'Auxonne-Gray (1833-1867)
Histoire des débuts de la compagnie des chemins de fer Prince Henri (1864-1890)
La ligne du Midi à Marseille du 4 septembre 1870 aux évènements de mars-avril 1871
La naissance d'un expert : Raoul Dautry : de Polytechnique au Réseau des chemins de fer du Nord (1880-1928)
Le chemin de fer de Perpignan à Cerbère (1858 à la fin du siècle)
La station ferroviaire de la Compagnie du Nord dans la ville d'Arras (1846-1937).
La Compagnie française des chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan : de la création à 1940
Le réseau de l'Ardèche de la Cie de chemins de fer départementaux (1891-1968) : naissance, vie et mort d'un train du plan Freycinet
Le personnel du P.L.M dans le département de la Loire à la fin du XIXème siècle
Les cantines du rail en France : de la gamelle à double fond au plateau repas (1880-1984) organisation, fonctionnement et alimentation
Capdenac gare ou la naissance d'une commune cheminote au sein d'un monde rural (1853-1914)
Des lignes de chemin de fer entre Paris et Tours
Le voyage en chemin de fer pendant la campagne d'Italie et la guerre franco-prussienne (1859-1871)
Le Déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
La Gare d'Orléans et la politique ferrovière des Orléanais (1829-1949)
Les hommes du chemin de fer à Périgueux à l'aube de la IIIe République
Cheminots de Villeneuve-Saint Georges (1866-1914)
Les chemins de fer dans la vie quotidienne en Haute-Vienne (1896-1914)
Chemin de fer et tourisme : la compagnie du Chemin de Fer du Nord (1846-1937)
Les chemins de fer à Nancy (1870-1890)
Les chemins de fer dans la Loire (1860-1914)
Les chantiers de haute montagne de la Compagnie du Midi de la fin du XIXe siècle au Second Conflit mondial
Les chemins de fer en haut Beaujolais (1879-1940)
Les chemins de fer en haut Beaujolais (1879-1950)
Cail et Fives-Lille : histoire de la construction des locomotives (1845-1970)
Recherches sur la mise en place des réseaux de tramways électriques dans les grands pays industrialisés (1881-1914)
Les cheminots de Roanne (1906-1936)
Les tramways à Clermont-Ferrand (1890-1926)
Mobilité et spécialisation ouvrière : étude exemplaire sur la fabrique de Construction Mécanique André Koechlin & Cie (1827-1874)
Le réseau de chemin de fer d'intérêt général en Vendée de 1842 à 1914
Etude d’une voie ferrée dans l’Hérault : l’embranchement Agde-Lodève (1853-1914)
La Chambre de Commerce de Strasbourg et la question des chemins de fer (des origines à 1870)
Les chemins de fer à voie métrique du département de la Meuse (1875-1938)
Faire carrière à la Compagnie du Chemin de Fer du Nord à la fin du XIXe siècle (1871-1893)
La gare Saint-Jean son quartier et ses cheminot (1856-1905)
L’arrivée du train à Dijon (1840-1851) : le combat d’une ville, l’émergence d’un Etat
La Dombes au XIXe siècle : le dessèchement des étangs et la voie ferrée (compromis entre idéal d'État et intérêts privés)
Les prix de revient dans le secteur ferrovière en France : des origines à 1883
Chemins de fer Paris-Rouen-Le Havre de 1823 à 1853
Les cheminots de Saint-Quentin à partir des listes nominatives du recensement de 1911 : un groupe aux origines sociales et géographiques et au comportement social homogènes
L'installation et l'exploitation du télégraphe et des premiers chemins de fer tunisiens (1859-1893)
Les tramways à Angers (1871-1970)
Quelques aspects techniques de la construction de l'infrastructure du chemin de fer métropolitain municipal (1898-1910)
Rôle du chemin de fer dans le développement du tourisme de masse (1900-1939)
La Bataille pour le chemin de fer dans le département du Calvados (1840-1880)
La contribution de la Compagnie de Chemin de Fer du Paris-Orléans au développement industriel de l'agglomération bordelaise
La sécurité dans les entreprises de chemins de fer au XIXe siècle : la Compagnie de l'Est
Monographie de la ligne de chemin de fer d'intérêt local, reliant Saint-Victor-sur-Rhins (42) à Cours-la-Ville (69) (1865-1974)
Le commissariat de police spéciale des chemins de fer de Saint-Malo (1864-1920)
Les mines et les chemins de fer dans la régence de Tunis (1850-1913)
Développement des voies de communication dans l'arrondissement de Tournon dans la seconde moitié du XIXème siècle
Le réseau ferroviaire algérien et ambitions coloniales (1844 à 1962)
Chemin de fer secondaire et population : l'exemple du réseau breton
La construction du chemin de fer Paris-Brest
Les catastrophes ferroviaires sous la Monarchie de Juillet
Les quartiers Saint Jean et la gare à Nancy entre 1858 et 1891
La gare frontière de Pagny-sur-Moselle (1871-1914)
Des coolies et d'autres hommes : impérialisme, colonialisme et relations sociales en Mandchourie lors de la construction des chemins de fer russes (1896-1904)
Le développement ferroviaire en Espagne dans le Levant (actuelle "Comunidad Valenciana") de la deuxième moitié du XIXème siècle à 1914
Les militaires et la construction du chemin de fer du Soudan
Le rail dans la vallée de la Tet (1858-1914)
Pouvoir politique et chemin de fer en Ille-et-Vilaine : étude des procès verbaux des séances du Conseil Général d'Ille-et-Vilaine et du Conseil municipal de Rennes de 1842 à 1892
Cheminots de la misère : les origines géographiques et sociales des cheminots de Villeneuve-St. Georges à partir du recensement de 1911
L'impact du chemin de fer dans l'organisation urbaine, sociale et quotidienne à Saintes (1867-1914)
Les chemins de fer Guillaume-Luxembourg au Grand-Duché de Luxembourg (1845-1870)
Valenciennes entre deux gares (1835-1914)
Nicolas Koechlin ou le chemin d'une fortune
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
La politique sociale de la Compagnie du Nord (1848-1910)
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
Vierzon(s) et ses chemins de fer (1900-1914) : histoire de la création d'un réseau
Origines et fondements du plan Freycinet
La représentation des gares dans la peinture et la littérature en France (1860-1890)
Villeneuve Saint-Georges (1847-1931) : conséquences de l'expansion ferroviaire sur une commune de la banlieue parisienne
Les divers projets de chemins de fer transsahariens (1879-1900)
Les cheminots de Miramas (1845-1920)
L'impact du réseau de tramways sur la population marseillaise (fin XIXe-début XXe siècle)
La société de Longueau de 1870 à 1906 : mutations sociales de la "cité du rail" au début de la Troisième République
Tramways et autobus orléanais (1871-1939)
Les cheminots et la ville : les employés PLM à Perrache (Lyon) aux XIXème-XXème siècles
Vannes et le Chemin de fer (1853-1914)
Carhaix, une étoile ferroviaire en centre Bretagne (1891-1938)
Les grands notables de Mulhouse : Nicolas Koechlin
Le personnel de la compagnie des chemins de fer de la banlieue de Reims et extensions (CBR)
Le chemin de fer d'intérêt général et le développement économique en Dordogne des origines à 1914
Le chemin de fer Abidjan-Niger jusqu’en 1913
Problèmes de la construction ferroviaire en Vaucluse (des origines à la constitution du P.L.M. 1825-1860)
Un chemin de fer d'intérêt local dans le Puy-de-Dôme : Riom-Volvic et Gerzat-Maringues (compagnie des chemins de fer de la Limagne)
L'âge d'or des tramways électriques au Mans (1897-1914)
Le développement du réseau ferroviaire de 1869 à 1914
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