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XIXe siècle en mémoires
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Sujet est exactement "Chemins de fer"
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Les cheminots et la ville : les employés PLM à Perrache (Lyon) aux XIXème-XXème siècles
Impacts paysagers et environnementaux de la ligne de chemin de fer entre Lozanne et La Clayette (fin XIXe - début XXe siècle)
La compagnie du chemin de fer de Belleville à Beaujeu : histoire d'une désillusion ferroviaire
Capdenac gare ou la naissance d'une commune cheminote au sein d'un monde rural (1853-1914)
L'arrivée du chemin de fer à Toulouse
L'établissement des chemins de fer dans le Tarn (1847-1937)
La ligne ferroviaire Toulouse-Capdenac de son origine au début du XXe siècle : enjeux et conflits d'intérêts
La ligne Espalion-Bertholène ou les ultimes aboutissements du plan Freycinet (1878-1938)
La "Belle-Epoque" du tramway (1902-1936) : les débuts du tramway électrique à Toulouse
Le chemin de fer en Vaucluse (1852-1914) : détermination, construction et exploitation des lignes d'intérêt régional et local
Une voie ferrée des plateaux occidentaux du Massif Central : la ligne de Clermont à Tulle et embranchements. Laqueuille - le Mont-Dore et Saint-Eloy - Volvic (1850-1974)
Les tramways à Clermont-Ferrand (1890-1926)
La constitution du monde des cheminots dans le Puy-de-Dôme (1850-1914)
La société de Longueau de 1870 à 1906 : mutations sociales de la "cité du rail" au début de la Troisième République
La représentation des gares dans la peinture et la littérature en France (1860-1890)
Le voyage en chemin de fer pendant la campagne d'Italie et la guerre franco-prussienne (1859-1871)
Le désenclavement ferroviaire dans l'ancien compté de Nice de 1860 au début des années 1930
Développement du chemin de fer, gares et cheminots des origines au début du XXe siècle
La desserte locale en Côte-d'Or (1840-1939)
Le chemin de fer à Auxerre des origines à 1950
Les cheminots à Dijon de 1850 à 1914
Le premier chemin de fer de l'est dijonnais : Dijon-Auxonne et l'embranchement d'Auxonne-Gray (1833-1867)
L'implantation difficile d'un réseau ferré dans l'Est : la ligne Dijon-Besançon (1841-1846)
Etat, compagnie et municipalités dans la réalisation du chemin de fer de Dijon à Besançon (1846-1856)
Les chemins de fer Guillaume-Luxembourg au Grand-Duché de Luxembourg (1845-1870)
L'aménagement des voies ferrées dans l'arrondissement de Briey de 1870 à 1886
Les chemins de fer à Nancy (1870-1890)
Les chemins de fer à voie métrique du département de la Meuse (1875-1938)
La gare frontière de Pagny-sur-Moselle (1871-1914)
Valenciennes entre deux gares (1835-1914)
Usages et expériences de l'électricité dans les grandes gares de la compagnie de chemin de fer du Nord des années 1880 à 1937
La construction du transsibérien dans la presse du Nord (1891-1917)
Chemin de fer et tourisme : la compagnie du Chemin de Fer du Nord (1846-1937)
Faire carrière à la Compagnie du Chemin de Fer du Nord à la fin du XIXe siècle (1871-1893)
Les cheminots dans le département de l'Aisne (1850-1937)
L'évolution des réseaux de tramways dans le Nord de 1874 à 1914
Cail et Fives-Lille : histoire de la construction des locomotives (1845-1970)
Recherches sur la mise en place des réseaux de tramways électriques dans les grands pays industrialisés (1881-1914)
Le développement du réseau ferroviaire de 1869 à 1914
L’introduction du rail en Languedoc : histoire d’une passion (1830-1870)
Etude d’une voie-ferrée d’intérêt local de l’Hérault : la ligne Montpellier-Rabieux (1864-1945)
Etude d’une voie ferrée dans l’Hérault : l’embranchement Agde-Lodève (1853-1914)
Le rail dans la vallée de la Tet (1858-1914)
Etablissement du réseau de chemin de fer en Haute-Vienne (1842-1914)
Un siècle de sécurité ferroviaire sur le réseau est (1849- 1949)
Le personnel de la compagnie des chemins de fer de la banlieue de Reims et extensions (CBR)
Entre France et Allemagne, le train comme trait d’union ? : la naissance d’un projet franco-bavarois de liaison ferroviaire Bas-Rhin/Palatinat (1829-1852)
L'impact du chemin de fer dans l'organisation urbaine, sociale et quotidienne à Saintes (1867-1914)
Le territoire du rail dans le paysage de l'agglomération de Tours (1832-1991)
Les conséquences du chemin de fer dans les campagnes entourant la ligne Nantes-La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne (1840-1937)
L'âge d'or des tramways électriques au Mans (1897-1914)
Etude d'une ligne de chemin de fer d'intérêt local : Nantes, Machecoul, Sainte-Pazanne, Challans, Saint-Gilles-Croix-de-Vie (1865-1937)
L'industrie et le rail à l'Aigle de 1800 à 1939 : réseau, exploitation, liens avec les entreprises industrielles et patrimoine local
Vierzon(s) et ses chemins de fer (1900-1914) : histoire de la création d'un réseau
Le réseau de chemin de fer d'intérêt général en Vendée de 1842 à 1914
Les tramways à Angers (1871-1970)
Les premiers temps du Chemin de Fer à Cholet (milieu 19e - 1914)
Vannes et le Chemin de fer (1853-1914)
Les Débuts du chemin de fer dans la Vienne (1833-1878)
L'Implantation du chemin de fer en Charente et ses conséquences économiques et sociales : du mythe à la réalité
La Voie ferrée des Sables d'Olonne à la Roche-sur-Yon
Tramways et autobus orléanais (1871-1939)
La Gare d'Orléans et la politique ferrovière des Orléanais (1829-1949)
Des lignes de chemin de fer entre Paris et Tours
Chemins de fer Paris-Rouen-Le Havre de 1823 à 1853
Le Conseil Général et la construction ferrovière dans le département de la Manche au XIXe siècle
La Bataille pour le chemin de fer dans le département du Calvados (1840-1880)
La Route et le rail dans le département du Calvados (1815-1914)
Le Déclin de l'activité commerciale ligérienne dans le département du Maine-et-Loire entre 1850 et 1914
La Vie économique et sociale à Gourin au 19e siècle
Pouvoir politique et chemin de fer en Ille-et-Vilaine : étude des procès verbaux des séances du Conseil Général d'Ille-et-Vilaine et du Conseil municipal de Rennes de 1842 à 1892
Carhaix, une étoile ferroviaire en centre Bretagne (1891-1938)
Le commissariat de police spéciale des chemins de fer de Saint-Malo (1864-1920)
L'arrivée du chemin de fer à Rennes : réactions et débats dans l'opinion rennaise (1842-1858)
La Roche-Bernard de 1800 à 1914 : économie et société
La Commune de Vitré au XIXe siècle : éléments démographiques, économiques et urbains (1850-1914)
Les transformations urbaines de Lorient de 1850 à 1914
De la création du chemin de fer en Ille-et-Vilaine (1842-1869)
Dol-de-Bretagne (1848-1870)
Autour de la construction des chemins de fer d'intérêt général dans la Mayenne (1842-1888)
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